විදුලි ස්කූටරය / යතුරුපැදිය සඳහා ඉහළ කාර්යසාධනයක් 48V 20Ah ලිතියම් අයන බැටරි පැකට්ටුව
| ආදර්ශ අංකය. | ENGY-F4820N |
| නාමික වෝල්ටීයතාවය | 48 වී |
| නාමික ධාරිතාව | 20 අ |
| උපරිම. අඛණ්ඩ ආරෝපණ ධාරාව | 10 ඒ |
| උපරිම. අඛණ්ඩ විසර්ජන ධාරාව | 50 ඒ |
| චක්‍රීය ජීවිතය | ≥2000 වාරයක් |
| ආරෝපණ උෂ්ණත්වය | 0 ° C ~ 45. C. |
| විසර්ජන උෂ්ණත්වය | -20 ° C ~ 60. C. |
| ගබඩා උෂ්ණත්වය | -20 ° C ~ 45. C. |
| බර | 12.5±0.5kg |
| මානය | 170mm * 165mm * 320mm |
| අයදුම්පත | විදුලි යතුරුපැදිය, ඊ-ස්කූටරය |
1. 48V 20Ah LiFePO4 විදුලි ස්කූටරය සහ යතුරුපැදිය සඳහා බැටරි පැකට්ටුව.
2. විශාල බලය සහ හොඳම ආරක්ෂාව.
3. දිගු චක්‍රීය ආයු කාලය: නැවත ආරෝපණය කළ හැකි ලිතියම් අයන බැටරි සෛලයට ඊයම් අම්ල බැටරියේ 7 ගුණයක් වන චක්‍ර 2000 කට වඩා ඇත.
4. සැහැල්ලු බර: ඊයම් අම්ල බැටරි වල බර 1/3 ක් පමණ වේ.
5. හසුරුව සහ SOC සමඟ ලෝහමය ආවරණ.
6. අඩු ස්වයං-විසර්ජන අනුපාතය: මසකට නාමික ධාරිතාවෙන්% 3%.
7. හරිත ශක්තිය: පරිසරයට දූෂණයක් නොමැත.
යෙදුම් හැඳින්වීම
නම්‍යශීලී හා පහසු ප්‍රවාහන මාධ්‍යයක් ලෙස යතුරුපැදිවලට දකුණු චීනයේ සහ අග්නිදිග ආසියානු රටවල විශාල වෙළඳපොලක් ඇත. යතුරුපැදි මගින් මිනිසුන්ට විශාල පහසුවක් ලබා දී ඇතත්, යතුරුපැදි වලින් පිටවන දූෂණය මගේ රටේ විශාල හා මධ්‍යම නගරවල වායුගෝලයේ ඇති ප්‍රධාන වායු දූෂණ ප්‍රභවයක් ලෙස සැලකේ. කුඩා යතුරුපැදියක දූෂණය සැන්ටානා මෝටර් රථයකට සමාන බව කියනු ලැබේ. පරිසරය පිරිසිදු කිරීම සහ නගරයේ නිල් අහස සහ නිල් අහස සහතික කිරීම සඳහා මගේ රට නගර 60 කට වැඩි ගණනක යතුරුපැදි තහනම් කර තිබේ.
විද්‍යුත් යතුරුපැදියක් යනු මෝටරය ධාවනය කිරීම සඳහා බැටරියක් භාවිතා කරන විද්‍යුත් වාහනයකි. විදුලි ධාවකය සහ පාලන පද්ධතිය සමන්විත වන්නේ ඩ්‍රයිව් මෝටරයක්, බල සැපයුමක් සහ මෝටරය සඳහා වේග පාලන උපකරණයකි. විද්‍යුත් යතුරුපැදියේ අනෙක් උපාංග මූලික වශයෙන් අභ්‍යන්තර දහන එන්ජිමට සමාන වේ.
විද්‍යුත් යතුරුපැදියක සංයුතියට ඇතුළත් වන්නේ: විදුලි ධාවකය සහ පාලන පද්ධතිය, ගාමක බලය සම්ප්‍රේෂණය සහ වෙනත් යාන්ත්‍රික පද්ධති සහ ස්ථාපිත කාර්යයන් සම්පූර්ණ කිරීම සඳහා වැඩ කරන උපකරණ. විදුලි ධාවක සහ පාලන පද්ධති යනු විද්‍යුත් වාහනවල හරය වන අතර ඒවා අභ්‍යන්තර දහන එන්ජින් මගින් ධාවනය වන වාහන වලින් විශාලතම වෙනස වේ.
බල සැපයුම විදුලි යතුරුපැදියේ රියදුරු මෝටරය සඳහා විදුලි ශක්තිය සපයයි. විදුලි මෝටරය බල සැපයුමේ විද්‍යුත් ශක්තිය යාන්ත්‍රික ශක්තිය බවට පරිවර්තනය කරන අතර සම්ප්‍රේෂණ උපකරණය හරහා හෝ කෙලින්ම රෝද සහ වැඩ කරන උපාංග ධාවනය කරයි. අද වන විට විදුලි වාහන සඳහා වැඩිපුරම භාවිතා වන බලශක්ති ප්‍රභවය වන්නේ ඊයම්-අම්ල බැටරි ය, නමුත් විද්‍යුත් වාහන තාක්‍ෂණයේ දියුණුවත් සමඟ ඊයම් අම්ල බැටරි ක්‍රමයෙන් ලිතියම් බැටරි මගින් ප්‍රතිස්ථාපනය කරනු ලබන්නේ ඒවායේ අඩු නිශ්චිත ශක්තිය, මන්දගාමී ආරෝපණ වේගය සහ කෙටි ආයු කාලය.
