ඔබේ විදුලි මෝටර් රථය හැකි තාක් කල් ධාවනය කර තබා ගැනීමට අවශ්‍යද?මෙන්න ඔබ කළ යුතු දේ

ඔබ හොඳම විදුලි මෝටර් රථවලින් එකක් මිල දී ගත්තා නම්, එහි බැටරිය නිරෝගීව තබා ගැනීම හිමිකාරිත්වයේ වැදගත් අංගයක් බව ඔබ දන්නවා.බැටරියක් සෞඛ්‍ය සම්පන්නව තබා ගැනීම යන්නෙන් අදහස් කරන්නේ එයට වැඩි බලයක් ගබඩා කළ හැකි බවයි, එය සෘජුවම ධාවන පරාසයට පරිවර්තනය වේ.උසස් තත්වයේ ඇති බැටරියකට දිගු ආයු කාලයක් ඇත, ඔබ විකිණීමට තීරණය කරන්නේ නම් එය වඩා වටිනවා, සහ නිතර නැවත ආරෝපණය කිරීමට අවශ්‍ය නොවේ.වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, සියලුම EV හිමිකරුවන්ට ඔවුන්ගේ බැටරි ක්‍රියා කරන ආකාරය දැන ගැනීම ඔවුන්ගේ විදුලි මෝටර් රථ බැටරිය සෞඛ්‍ය සම්පන්නව තබා ගැනීමට කළ යුතු දේ දැන ගැනීම වඩාත් සුදුසුය.

විදුලි කාර් බැටරියක් ක්‍රියා කරන්නේ කෙසේද?

එමලිතියම්-අයන බැටරිලැප්ටොප්, ස්මාට් ජංගම දුරකතනය හෝ සරල නැවත ආරෝපණය කළ හැකි AA බැටරි යුගලයක් වේවා - ඔබේ මෝටර් රථයේ තිබෙන බැටරියට වඩා ක්‍රියාකාරීව වෙනස් නොවේ.ඒවා බොහෝ විශාල වුවත්, කුඩා එදිනෙදා උපකරණ සඳහා ඉතා විශාල හෝ මිල අධික දියුණුවක් සමඟ පැමිණේ.

සෑම ලිතියම්-අයන බැටරි සෛලයක්ම එකම ආකාරයකින් ගොඩනගා ඇත, ලිතියම් අයන අතර ගමන් කළ හැකි වෙනම කොටස් දෙකක් ඇත.බැටරියේ ඇනෝඩය එක් කොටසක වන අතර කැතෝඩය අනෙක් කොටසේ ඇත.සැබෑ බලය එකතු කරනු ලබන්නේ ලිතියම් අයන මගිනි, එය බැටරියේ තත්ත්වය මත පදනම්ව බෙදුම්කරු හරහා ගමන් කරයි.

විසර්ජනය කරන විට, එම අයන ඇනෝඩයේ සිට කැතෝඩය දක්වා ගමන් කරයි, සහ බැටරිය නැවත ආරෝපණය වන විට අනෙක් අතට.අයන බෙදා හැරීම ආරෝපණ මට්ටමට කෙලින්ම සම්බන්ධ වේ.සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය වූ බැටරියක සියලුම අයන සෛලයේ එක් පැත්තක ඇති අතර ක්ෂය වූ බැටරියක ඒවා අනෙක් පැත්තේ ඇත.50% ආරෝපණයක් යනු ඒවා දෙක අතර ඒකාකාරව බෙදී ඇති බවයි.බැටරිය තුළ ඇති ලිතියම් අයන චලනය කුඩා ආතතියක් ඇති කරන බව සඳහන් කිරීම වටී.එම හේතුව නිසා ඔබ වෙන කුමක් කළත් ලිතියම්-අයන බැටරි වසර කිහිපයක් පුරා දිරාපත් වේ.ශක්‍ය ඝන තත්වයේ බැටරි තාක්‍ෂණය මෙතරම් සොයන්නට එය එක් හේතුවකි.

විදුලි මෝටර් රථවල ද්විතියික බැටරිය ද වැදගත් වේ

විදුලි මෝටර් රථවල ඇත්ත වශයෙන්ම බැටරි දෙකක් ඇතුළත් වේ.ප්‍රධාන බැටරිය විශාල ලිතියම් අයන බැටරියක් වන අතර එය ඇත්ත වශයෙන්ම මෝටර් රථය ධාවනය කරයි, දෙවන බැටරිය අඩු වෝල්ටීයතා විදුලි පද්ධති සඳහා වගකිව යුතුය.මෙම බැටරිය දොර අගුල්, දේශගුණ පාලනය, මෝටර් රථයේ පරිගණකය වැනි දේ බලගන්වයි.වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, ප්‍රධාන බැටරියෙන් නිපදවන ත්‍රිත්ව ඉලක්කම් වෝල්ටීයතාවයෙන් බලය ලබා ගැනීමට උත්සාහ කළහොත් බදින සියලුම පද්ධති

විද්‍යුත් මෝටර් රථ විශාල සංඛ්‍යාවක, මෙම බැටරිය සම්මත 12V ඊයම්-අම්ල බැටරියක් වන අතර එය ඔබට වෙනත් ඕනෑම මෝටර් රථයක දක්නට ලැබේ.ටෙස්ලා වැනි අනෙකුත් වාහන නිෂ්පාදකයින් ලිතියම්-අයන විකල්පයන් වෙත මාරු වී ඇත, නමුත් අවසාන අරමුණ එකම වේ.

ඔබ සාමාන්‍යයෙන් මෙම බැටරිය ගැන සැලකිලිමත් වීමට අවශ්‍ය නැත.ඕනෑම පෙට්‍රල් බලයෙන් ක්‍රියාත්මක වන මෝටර් රථයක කළ හැකි පරිදි දේවල් වැරදුනහොත්, සාමාන්‍යයෙන් ඔබටම ගැටලුව විසඳා ගත හැකිය.බැටරිය මිය ගොස් ඇත්ද, ට්‍රික්කල් චාජරයකින් හෝ ජම්ප් ස්ටාට් එකකින් නැවත පණ ගැන්විය හැකිද යන්න පරීක්ෂා කරන්න, නැතහොත් නරකම අවස්ථාවක එය අලුත්ම එකක් සඳහා මාරු කරන්න.ඒවා සාමාන්‍යයෙන් ඩොලර් 45 ත් 250 ත් අතර මිලක් වන අතර ඕනෑම හොඳ වාහන අමතර කොටස් වෙළඳසැලකින් සොයාගත හැකිය.(ඔබට EV ප්‍රධානයක් පැනීම-ආරම්භ කළ නොහැකි බව සලකන්න

එසේනම් විදුලි කාර් බැටරියක් සෞඛ්‍ය සම්පන්නව තබා ගන්නේ කෙසේද?
පළමු වරට EV හිමිකරුවන් සඳහා, විදුලියක් තබා ගැනීමේ අපේක්ෂාවකාර් බැටරිඉහළම තත්ත්වය තුළ භයානක බවක් පෙනෙන්නට පුළුවන.සියල්ලට පසු, මෝටර් රථය භාවිතා කළ නොහැකි මට්ටමට බැටරිය පිරිහී ගියහොත්, එකම විසඳුම වන්නේ නව මෝටර් රථයක් මිලදී ගැනීමයි - නැතහොත් ආදේශන බැටරියක් සඳහා ඩොලර් දහස් ගණනක් වියදම් කිරීමයි.මේ දෙකම ලස්සන රසවත් විකල්පයක් නොවේ.

වාසනාවකට මෙන් ඔබේ බැටරිය සෞඛ්‍ය සම්පන්නව තබා ගැනීම තරමක් සරල ය, අවශ්‍ය වන්නේ සුළු සුපරීක්ෂාකාරීත්වයක් සහ සුළු උත්සාහයක් පමණි.ඔබ කළ යුතු දේ මෙන්න:

★හැකි සෑම විටම ඔබගේ ගාස්තුව 20% සහ 80% අතර තබා ගන්න

සෑම EV හිමිකරුවෙකුම මතක තබා ගත යුතු එක් දෙයක් වන්නේ බැටරි මට්ටම 20% සහ 80% අතර තබා ගැනීමයි.ලිතියම්-අයන බැටරි ක්‍රියා කරන ආකාරය පිළිබඳ යාන්ත්‍ර විද්‍යාව වෙත ආපසු පැමිණෙන්නේ මන්දැයි තේරුම් ගැනීම.භාවිතයේදී ලිතියම් අයන නිරන්තරයෙන් චලනය වන නිසා, බැටරිය යම් ආතතියකට ලක් වේ - එය නොවැළැක්විය හැකිය.

නමුත් බොහෝ අයන සෛල එක් පැත්තක හෝ අනෙක් පැත්තේ ඇති විට බැටරිය විසින් විඳදරාගන්නා ආතතිය සාමාන්යයෙන් නරක අතට හැරේ.ඔබ පැය කිහිපයක් ඔබේ මෝටර් රථයෙන් පිටව යනවා නම්, හෝ ඉඳහිට රාත්‍රී රැඳී සිටින්නේ නම්, එය කමක් නැත, නමුත් ඔබ නිතිපතා බැටරිය දිගු කාලයක් ඒ ආකාරයෙන් තබන්නේ නම් එය ගැටළුවක් වීමට පටන් ගනී.

බැටරියේ දෙපස අයන ඒකාකාරව බෙදී ඇති බැවින් පරිපූර්ණ ශේෂ ලක්ෂ්‍යය 50% පමණ වේ.නමුත් ඒක ප්‍රායෝගික නැති නිසා අපිට 20-80% සීමාව ලැබෙන්නේ එතනින්.එම ලකුණු වලින් ඔබ්බට ඕනෑම දෙයක් සහ ඔබ බැටරියේ ආතතිය වැඩි වීමේ අවදානමක් ඇත.

මෙයින් අදහස් කරන්නේ ඔබට ඔබේ බැටරිය සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කළ නොහැකි බවත්, සමහර අවස්ථාවලදී එය 20% ට වඩා අඩු වීමට ඉඩ නොදිය යුතු බවත් නොවේ.ඔබට හැකි තරම් පරාසයක් අවශ්‍ය නම්, හෝ තවත් නැවත ආරෝපණය කිරීම වැළැක්වීමට ඔබ ඔබේ මෝටර් රථය තල්ලු කරන්නේ නම්, එය ලෝකයේ අවසානය නොවනු ඇත.ඔබට හැකි පමණින් මෙම අවස්ථා සීමා කිරීමට උත්සාහ කරන්න, ඔබේ මෝටර් රථය එක වරකට දින කිහිපයක් එම තත්වයේ තබන්න එපා.

★ඔබේ බැටරිය සිසිල්ව තබා ගන්න

ඔබ මෑතක සිට EV එකක් මිල දී ගෙන තිබේ නම්, බැටරිය ප්‍රශස්ත උෂ්ණත්වයක තබා ගැනීමට පද්ධති පවතින බවට ඉතා හොඳ අවස්ථාවක් තිබේ.ලිතියම්-අයන බැටරි ඉතා උණුසුම් හෝ අධික ශීතල වීමට කැමති නැත, සහ තාපය දීර්ඝ කාලයක් තිස්සේ බැටරි ක්ෂය වීමේ වේගය වැඩි කිරීම සඳහා විශේෂයෙන් හැඳින්වේ.

බොහෝ අවස්ථාවන්හීදී, මෙය ඔබ කලබල විය යුතු දෙයක් නොවේ.නවීන විදුලි මෝටර් රථ අවශ්‍ය පරිදි බැටරිය රත් කිරීමට හෝ සිසිල් කිරීමට හැකි උසස් තාප කළමනාකරණ පද්ධති සමඟ පැමිණීමට නැඹුරු වේ.නමුත් එය සිදු වන බව මතක තබා ගැනීම වටී, මන්ද එම පද්ධතිවලට බලය අවශ්ය වේ.උෂ්ණත්වය වැඩි වන තරමට, බැටරිය සුවපහසුව තබා ගැනීමට වැඩි බලයක් අවශ්‍ය වේ - එය ඔබේ පරාසයට බලපානු ඇත.

කෙසේවෙතත්, සමහර පැරණි මෝටර් රථවල ක්රියාකාරී තාප කළමනාකරණයක් නොමැත.Nissan Leaf යනු නිෂ්ක්‍රීය බැටරි සිසිලන පද්ධතියක් භාවිතා කරන මෝටර් රථයකට හොඳම උදාහරණයකි.එයින් අදහස් වන්නේ ඔබ ජීවත් වන්නේ ඉතා උණුසුම් වන ප්‍රදේශයක නම් හෝ ඔබ නිතරම DC වේගවත් ආරෝපණය මත රඳා සිටින්නේ නම්, ඔබේ බැටරිය සිසිල්ව තබා ගැනීමට අරගල කළ හැකිය.

ඔබ රිය පැදවීමේදී ඔබට මේ ගැන කළ හැකි විශාල දෙයක් නැත, නමුත් එයින් අදහස් කරන්නේ ඔබ නවතා තබන ස්ථානය ගැන ඔබ සැලකිලිමත් විය යුතු බවයි.හැකි නම් ගෘහස්ථව නවතා තැබීමට උත්සාහ කරන්න, නැතහොත් අවම වශයෙන් සෙවන සහිත ස්ථානයක් සොයා ගැනීමට උත්සාහ කරන්න.එය ස්ථිර ආවරණයකට සමාන නොවේ, නමුත් එය උපකාරී වේ.මෙය සියලුම EV හිමිකරුවන් සඳහා හොඳ පුරුද්දකි, මන්ද එයින් අදහස් වන්නේ ඔබ බැහැරව සිටින විට තාප කළමනාකරණය එතරම් බලයක් ලබා නොගන්නා බවයි.ඔබ ආපසු පැමිණෙන විට, ඔබේ මෝටර් රථය වෙනත් ආකාරයකින් පැවතිය හැකි වූවාට වඩා ටිකක් සිසිල් වනු ඇත.

★ඔබගේ ආරෝපණ වේගය නරඹන්න

DC වේගවත් ආරෝපණයක් ඉක්මනින් නැවත ආරෝපණය කිරීම භාවිතා කිරීමට විදුලි මෝටර් රථ හිමියන් බිය විය යුතු නැත.ඒවා විදුලි මෝටර් රථ සඳහා අත්‍යවශ්‍ය මෙවලමක් වන අතර දිගු මාර්ග චාරිකා සහ හදිසි අවස්ථා සඳහා වේගවත් නැවත ආරෝපණය කිරීමේ වේගයක් ලබා දෙයි.අවාසනාවන්ත ලෙස ඔවුන්ට කීර්ති නාමයක් ඇති අතර, එම වේගවත් ආරෝපණ වේගය දිගු කාලීන බැටරි සෞඛ්‍යයට බලපාන ආකාරය.

Kia (නව ටැබ් එකකින් විවෘත වේ) වැනි වාහන නිෂ්පාදකයින් පවා ඔබට දිගටම උපදෙස් දෙනවා වේගවත් චාජර් භාවිතා නොකරන්න, ඔබේ බැටරියට ඇති විය හැකි ආතතිය ගැන සැලකිලිමත් වීම නිසා.

කෙසේ වෙතත්, සාමාන්‍යයෙන් කථා කරන වේගවත් ආරෝපණය හොඳයි - ඔබේ මෝටර් රථයට ප්‍රමාණවත් තාප කළමනාකරණ පද්ධතියක් තිබේ නම්.එය දියර සිසිලනය හෝ සක්‍රිය සිසිලනය වුවද, මෝටර් රථය නැවත ආරෝපණය කිරීමේදී නිපදවන අතිරික්ත තාපය සඳහා ස්වයංක්‍රීයව ගණන් ගත හැකිය.නමුත් ක්‍රියාවලිය පහසු කිරීමට ඔබට කළ හැකි දේවල් නොමැති බව මින් අදහස් නොවේ.

හැකිනම්, ඔබ නැවැත්වූ විගස කිසිම චාජරයක් මෝටර් රථයට සම්බන්ධ නොකරන්න.බැටරිය සිසිල් වීමට යම් කාලයක් ලබා දීම ක්‍රියාවලිය පහසු කිරීමට උපකාරී වේ.හැකි නම් ඇතුළත හෝ සෙවන සහිත ස්ථානයක ආරෝපණය කරන්න, සහ බැටරිය වටා ඇති අතිරික්ත තාප ප්‍රමාණය අවම කිරීම සඳහා දවසේ සිසිල් කාලයක් තෙක් රැඳී සිටින්න.

බැටරිය සිසිල් කිරීමට මෝටර් රථයට බලය භාවිතා කිරීමට අවශ්‍ය නොවන බැවින් අවම වශයෙන් මෙම දේවල් කිරීමෙන් ඔබ තරමක් වේගයෙන් නැවත ආරෝපණය කිරීම සහතික කරනු ඇත.

ඔබේ මෝටර් රථයේ නිෂ්ක්‍රීය බැටරි සිසිලනය තිබේ නම්, එනම් එය තාපය ඉවත් කිරීමට අවට වාතය මත රඳා පවතී නම්, ඔබට මෙම ඉඟි සිතට ගැනීමට අවශ්‍ය වනු ඇත.එම බැටරි ඉක්මනින් සිසිල් වීමට අපහසු නිසා, තාපය එකතු විය හැකි අතර එය මෝටර් රථයේ ආයු කාලය තුළ බැටරි වලට හානි කිරීමට බොහෝ දුරට ඉඩ ඇත.ඔබේ විද්‍යුත් මෝටර් රථයෙන් ඇති විය හැකි බලපෑම පිළිබඳව ඔබට විශ්වාසයක් නොමැති නම්, ඔබ වේගයෙන් ආරෝපණය කළ යුතුද යන්න පිළිබඳ අපගේ මාර්ගෝපදේශය පරීක්ෂා කිරීමට වග බලා ගන්න.

★ඔබේ බැටරියෙන් ඔබට හැකි තරම් පරාසයක් ලබා ගන්න

ලිතියම්-අයන බැටරි නිශ්චිත ආරෝපණ චක්‍ර ගණනකට පමණක් ශ්‍රේණිගත කර ඇත - සම්පූර්ණ ආරෝපණය සහ බැටරිය විසර්ජනය කිරීම.බැටරියක් වැඩි ආරෝපණ චක්‍ර එකතු වන තරමට, සෛලය වටා ලිතියම් අයන චලනය වන විට එය පිරිහීමට ඇති ඉඩකඩ වැඩිය.

ආරෝපණ චක්‍ර ගණන සීමා කිරීමට ඇති එකම ක්‍රමය වන්නේ බැටරිය භාවිතා නොකිරීමයි, එය භයානක උපදෙස් වේ.කෙසේ වෙතත්, එයින් අදහස් වන්නේ ආර්ථික වශයෙන් රිය පැදවීමේ ප්‍රතිලාභ සහ ඔබේ බැටරියෙන් මානුෂීය ලෙස හැකි තරම් පරාසයක් ලබා ගැනීම සහතික කිරීමයි.මෙය වඩාත් පහසු වනවා පමණක් නොව, ඔබට එතරම් ප්ලග් ඉන් කිරීමට සිදු නොවනු ඇත, නමුත් එය ඔබගේ බැටරිය ගමන් කරන ආරෝපණ චක්‍ර ගණන අඩු කරයි, එය තරමක් දිගු කාලයක් හොඳ තත්ත්වයේ තබා ගැනීමට උපකාරී වේ.

පාරිසරික මාදිලිය ක්‍රියාත්මක කර රිය පැදවීම, මෝටර් රථයේ අධික බර අවම කිරීම, අධික වේගයෙන් (පැයට සැතපුම් 60කට වඩා වැඩි) රිය පැදවීමෙන් වැළකීම සහ පුනර්ජනනීය තිරිංගවලින් ප්‍රයෝජන ගැනීම ඔබට උත්සාහ කළ හැකි මූලික ඉඟි ඇතුළත් වේ.පවතින සෑම අවස්ථාවකදීම පැඩල් බිමට ගසනවාට වඩා සෙමින් හා සුමටව වේගවත් කිරීමට සහ තිරිංග කිරීමට එය උපකාරී වේ.

ඔබේ විදුලි මෝටර් රථයේ බැටරි පිරිහීම ගැන ඔබ කරදර විය යුතුද?

පොදුවේ ගත් කල, නැත.විද්‍යුත් කාර් බැටරි සාමාන්‍යයෙන් වසර 8-10 ක මෙහෙයුම් ආයු කාලයක් ඇති අතර, එම අවස්ථාවෙන් ඔබ්බට හොඳින් ක්‍රියා කළ හැකිය - එය මෝටර් රථයක් බල ගැන්වීම හෝ බලශක්ති ගබඩාවක් ලෙස නව ජීවිතයක් භුක්ති විඳීම ය.

නමුත් ස්වභාවික හායනය දිගු සමුච්චිත ක්‍රියාවලියක් වන අතර එය බැටරි ක්‍රියාකාරිත්වයට සැබෑ බලපෑමක් ඇති කිරීමට වසර කිහිපයක් ගතවනු ඇත.ඒ හා සමානව, මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් බැටරි සැලසුම් කර ඇත්තේ දිගු කාලීනව ඔබේ පරාසයට ස්වාභාවික පරිහානිය විශාල බලපෑමක් ඇති නොවන ආකාරයටය.

උදාහරණයක් ලෙස, ටෙස්ලා ප්‍රකාශ කරන්නේ (නව ටැබ් එකකින් විවෘත වේ) එහි බැටරි තවමත් සැතපුම් 200,000ක් ධාවනය කිරීමෙන් පසු ඒවායේ මුල් ධාරිතාවෙන් 90%ක් රඳවා ගන්නා බවයි.ඔබ පැයට සැතපුම් 60 ක වේගයෙන් නොනවත්වා ධාවනය කළේ නම්, එම දුර ගමන් කිරීමට ඔබට දින 139 ක් පමණ ගත වනු ඇත.ඔබේ සාමාන්‍ය රියදුරෙක් ඉක්මනින්ම එතරම් දුරක් ධාවනය කිරීමට යන්නේ නැත.

බැටරි වලට සාමාන්‍යයෙන් වෙනම වගකීමක් ද ඇත.නිශ්චිත සංඛ්‍යා වෙනස් වේ, නමුත් පොදු වගකීම් පළමු වසර අට හෝ සැතපුම් 100,000 සඳහා බැටරියක් ආවරණය කරයි.එම කාලය තුළ පවතින ධාරිතාව 70% ට වඩා අඩු වුවහොත්, ඔබට සම්පූර්ණයෙන්ම නව බැටරියක් නොමිලේ ලබා ගත හැකිය.

ඔබේ බැටරියට අනිසි ලෙස සැලකීම සහ ඔබ නොකළ යුතු සෑම දෙයක්ම නිතිපතා කිරීම ක්‍රියාවලිය වේගවත් කරයි - නමුත් ඔබ කෙතරම් නොසැලකිලිමත්ද යන්න මත රඳා පවතී.ඔබට වගකීමක් තිබිය හැක, නමුත් එය සදහටම පවතින්නේ නැත.

එය වැලැක්වීමට මැජික් උණ්ඩයක් නොමැත, නමුත් ඔබේ බැටරිය නිසි ලෙස ප්‍රතිකාර කිරීමෙන් පිරිහීමේ ප්‍රමාණය අවම කරනු ඇත - ඔබේ බැටරිය වැඩි කාලයක් සෞඛ්‍ය සම්පන්න භාවිත කළ හැකි තත්ත්වයේ පවතින බව සහතික කරයි.එබැවින් ඔබට හැකි පරිදි නිතිපතා සහ අඛණ්ඩව මෙම බැටරි සංරක්ෂණ ඉඟි යොදන්න.

ඔබ හිතාමතාම ඔබම ඕනෑවට වඩා අපහසුතාවයට පත් කළ යුතු බව මින් අදහස් නොවේ, මන්ද එය ප්‍රති-ඵලදායක වන බැවිනි.අවශ්‍ය තැන සම්පූර්ණයෙන්ම ආරෝපණය කිරීමට බිය නොවන්න, නැතහොත් හැකි ඉක්මනින් නැවත මාර්ගයට පැමිණීමට වේගවත් ආරෝපණයක් කරන්න.ඔබට මෝටර් රථය ඇති අතර ඔබට ඒවා අවශ්‍ය වූ විට එහි හැකියාවන් භාවිතා කිරීමට බිය නොවිය යුතුය.