ඉන්දියාවට ගිගාවොට් පැය 600 ක පමණ සමුච්චිත ඉල්ලුමක් ඇති වනු ඇත.ලිතියම්-අයන බැටරි2021 සිට 2030 දක්වා සියලුම අංශ හරහා. මෙම බැටරි යෙදවීමෙන් ලැබෙන ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පරිමාව 2030 වන විට 125 GWh වනු ඇත.

NITI Aayog විසින් නිකුත් කරන ලද නව වාර්තාවක් ඇස්තමේන්තු කර ඇත්තේ 2021-30 කාලය සඳහා ඉන්දියාවේ සමස්ත ලිතියම් බැටරි ගබඩා අවශ්‍යතාවය 600 GWh පමණ වනු ඇති බවයි. සමුච්චිත ඉල්ලුම සපුරාලීම සඳහා ජාලකය, පාරිභෝගික ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ, මීටරය පිටුපස (BTM) සහ විදුලි වාහන යෙදුම් හරහා වාර්ෂික අවශ්‍යතාවය වාර්තාව සලකා බැලීය.

2021–30 සඳහා මෙම බැටරි යෙදවීමෙන් ලැබෙන ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පරිමාව ගිගාවොට් පැය 125 කි. මෙයින් ගිගාවොට් පැය 58 ක් පමණ විදුලි වාහන අංශයෙන් පමණක් ලැබෙන අතර, මුළු පරිමාව ටොන් 349,000 ක් ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් (LFP), ලිතියම් මැංගනීස් ඔක්සයිඩ් (LMO), ලිතියම් නිකල් මැංගනීස් කොබෝල්ට් ඔක්සයිඩ් (NMC), ලිතියම් නිකල් කොබෝල්ට් ඇලුමිනියම් ඔක්සයිඩ් (NCA) සහ ලිතියම් ටයිටනේට් ඔක්සයිඩ් (LTO) වැනි රසායන විද්‍යාවලින් ලැබෙනු ඇත.

ජාලක සහ BTM යෙදුම් වලින් ප්‍රතිචක්‍රීකරණ පරිමාවේ විභවය 33.7 GWh සහ 19.3 GWh වන අතර, LFP, LMO, NMC සහ NCA රසායන විද්‍යාවන්ගෙන් සමන්විත බැටරි ටොන් 358,000 ක් ඇත.

බැටරි බලශක්ති ගබඩා කිරීමේ සියලුම අංශ හරහා 600 GWh සඳහා ඇති ඉල්ලුම සපුරාලීම සඳහා 2021 සිට 2030 දක්වා කාලය තුළ ජාතිය ඇමරිකානු ඩොලර් බිලියන 47.8 (AU$68.8) ක ඒකාබද්ධ ආයෝජනයක් දකිනු ඇතැයි වාර්තාව වැඩිදුරටත් පැවසීය. මෙම ආයෝජන කළඹෙන් 63% ක් පමණ විදුලි සංචලතා අංශයෙන් ආවරණය වන අතර, පසුව ජාලක යෙදුම් (23%), BTM යෙදුම් (07%) සහ CEAs (08%) ආවරණය කෙරේ.

2030 වන විට බැටරි ගබඩා ඉල්ලුම ගිගාවොට් පැය 600 ක් වනු ඇතැයි වාර්තාව ඇස්තමේන්තු කර ඇත - මූලික අවස්ථාවක් සලකා බැලීමේදී සහ ඉන්දියාවේ බැටරි ගබඩා කිරීම සඳහා ප්‍රධාන ඉල්ලුමක් ඇති විදුලි වාහන සහ පාරිභෝගික ඉලෙක්ට්‍රොනික උපකරණ ('මීටරය පිටුපස', BTM) වැනි අංශ පුරෝකථනය කර ඇත.