චයිනා ඔටෝමෝටිව් පවර් බැටරි ඉන්ඩස්ට්‍රි නවෝත්පාදන සන්ධානය (“බැටරි සන්ධානය”) විසින් 2023 පෙබරවාරි මාසයේදී චීනයේ බල බැටරි ස්ථාපන පරිමාව 21.9GWh වූ බවත්, එය වසරින් වසර 60.4% ක සහ මාසයෙන් මාසයෙන් මාසයෙන් මාසයෙන් මාසයෙන් මාසයෙන් මාසයෙන් මාසයෙන් මාසයෙන් මාසයෙන් මාසයෙන් මාසයෙන් මාසයෙන් මාසයෙන් මාසයෙන් මාසයෙන් මාසයෙන් මාසයෙන් මාසයෙන් මාසයෙන් මාසයෙන් මාසයට සාපේක්ෂව

ඉහත දත්ත වලින් අපට දැකගත හැක්කේ,ලිතියම් යකඩ පොස්පේට්මුළු ස්ථාපිත පදනමේ 70% ට ඉතා ආසන්නයි. තවත් ප්‍රවණතාවක් නම්, YoY හෝ MoM වේවා, ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි ස්ථාපන වර්ධන වේගය ත්‍රිත්ව බැටරි වලට වඩා බෙහෙවින් වේගවත් වීමයි. පසුපසට යන මෙම ප්‍රවණතාවයට අනුව, ස්ථාපිත පදනමේ ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි වෙළඳපල කොටස ඉක්මනින් 70% ඉක්මවනු ඇත!

නින්ග්ඩේ ටයිම් ලිතියම්-යකඩ පොස්පේට් බැටරි භාවිතය ආරම්භ කිරීමත් සමඟ හයුන්ඩායි සමාගම කියියා රේඊවී හි දෙවන පරම්පරාව සලකා බලමින් සිටින අතර එය විදුලි වාහන සඳහා ලිතියම්-යකඩ-පොස්පේට් බැටරි සමඟ දියත් කරන ලද පළමු හුන්ඩායි සමාගම වනු ඇත. හුන්ඩායි සහ නින්ග්ඩේ ටයිම්ස් අතර සහයෝගීතාවයේ පළමු අවස්ථාව මෙය නොවේ, මන්ද හුන්ඩායි මීට පෙර CATL විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද ත්‍රිත්ව ලිතියම් බැටරියක් හඳුන්වා දී ඇත. කෙසේ වෙතත්, බැටරි සෛල පමණක් CATL වෙතින් ගෙන එන ලද අතර මොඩියුල සහ ඇසුරුම් දකුණු කොරියාවේ සිදු කරන ලදී.

අඩු ශක්ති ඝනත්වය මඟහරවා ගැනීම සඳහා හයුන්ඩායි සමාගම CATL හි “Cell To Pack” (CTP) තාක්ෂණය ද හඳුන්වා දෙන බව තොරතුරුවලින් පෙනී යයි. මොඩියුල ව්‍යුහය සරල කිරීමෙන්, මෙම තාක්ෂණයට බැටරි පැකට්ටුවේ පරිමාව භාවිතය 20% සිට 30% දක්වා වැඩි කිරීමට, කොටස් ගණන 40% කින් අඩු කිරීමට සහ නිෂ්පාදන කාර්යක්ෂමතාව 50% කින් වැඩි කිරීමට හැකිය.

2022 දී ටොයොටා සහ වොක්ස්වැගන් වලට පසුව ලොව තුන්වන ස්ථානය හයුන්ඩායි මෝටර් සමූහය හිමිකරගෙන ඇති අතර, එහි මුළු ගෝලීය අලෙවිය ඒකක 6,848,200 ක් පමණ විය. යුරෝපීය වෙළඳපොලේ හයුන්ඩායි මෝටර් සමූහය ඒකක මිලියන 106.1 ක් අලෙවි කර ඇති අතර, 9.40% ක වෙළඳපල කොටසකින් සිව්වන ස්ථානයට පත්ව ඇති අතර එය වේගයෙන්ම වර්ධනය වන මෝටර් රථ සමාගම බවට පත්ව ඇත.

2022 දී ටොයොටා සහ වොක්ස්වැගන් වලට පසුව ලොව තුන්වන ස්ථානය හයුන්ඩායි මෝටර් සමූහය හිමිකරගෙන ඇති අතර, එහි මුළු ගෝලීය අලෙවිය ඒකක 6,848,200 ක් පමණ විය. යුරෝපීය වෙළඳපොලේ හයුන්ඩායි මෝටර් සමූහය ඒකක මිලියන 106.1 ක් අලෙවි කර ඇති අතර, 9.40% ක වෙළඳපල කොටසකින් සිව්වන ස්ථානයට පත්ව ඇති අතර එය වේගයෙන්ම වර්ධනය වන මෝටර් රථ සමාගම බවට පත්ව ඇත.

විද්‍යුත්කරණ ක්ෂේත්‍රයේ දී, හුන්ඩායි මෝටර් සමූහය විසින් පිරිසිදු විදුලි වාහන සඳහා කැපවූ වේදිකාවක් වන E-GMP මත පදනම් වූ IONIQ (Enikon) 5, IONIQ6, Kia EV6 සහ අනෙකුත් පිරිසිදු විදුලි වාහන දියත් කර ඇත. හුන්ඩායි හි IONIQ5 “2022 වසරේ ලෝක මෝටර් රථය” ලෙස පමණක් නොව “2022 වසරේ ලෝක විදුලි මෝටර් රථය” සහ “2022 වසරේ ලෝක මෝටර් රථ නිර්මාණය” ලෙසද තේරී පත් වූ බව සඳහන් කිරීම වටී. IONIQ5 සහ IONIQ6 මාදිලි 2022 දී ලොව පුරා ඒකක 100,000 කට වඩා අලෙවි වනු ඇත.

ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි ලෝකය කුණාටුවකින් අල්ලා ගනී.

ඔව්, බොහෝ මෝටර් රථ සමාගම් දැනටමත් ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි භාවිතා කරමින් හෝ භාවිතා කිරීමට සලකා බලමින් සිටින බව සත්‍යයකි. හුන්ඩායි සහ ස්ටෙලැන්ටිස් වලට අමතරව, ජෙනරල් මෝටර්ස් ද පිරිවැය අඩු කිරීම සඳහා ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි භාවිතා කිරීමේ හැකියාව ගවේෂණය කරයි. චීනයේ ටොයොටා එහි සමහර විදුලි මෝටර් රථවල BYD ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් තල බැටරිය භාවිතා කර ඇත1. 2022 මුල් භාගයේදී, Volkswagen, BMW, Ford, Renault, Daimler සහ තවත් බොහෝ ජාත්‍යන්තර ප්‍රධාන ධාරාවේ මෝටර් රථ සමාගම් ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි ඔවුන්ගේ ආරම්භක මට්ටමේ මාදිලිවලට පැහැදිලිවම ඒකාබද්ධ කර ඇත.

බැටරි සමාගම් ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි සඳහා ද ආයෝජනය කරයි. උදාහරණයක් ලෙස, එක්සත් ජනපද බැටරි ආරම්භක සමාගමක් වන Our Next Energy නිවේදනය කළේ මිචිගන් හි ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි නිෂ්පාදනය ආරම්භ කරන බවයි. ලබන වසරේ ඩොලර් බිලියන 1.6 ක නව කම්හලක් ක්‍රියාත්මක වූ පසු සමාගම එහි ව්‍යාප්තිය දිගටම කරගෙන යනු ඇත; 2027 වන විට, විදුලි වාහන 200,000 ක් සඳහා ප්‍රමාණවත් ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි සැපයීමට සැලසුම් කරයි.

තවත් ඇමරිකානු බැටරි ආරම්භක සමාගමක් වන කෝර් පවර්, එක්සත් ජනපදය තුළ ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි සඳහා ඇති ඉල්ලුම වර්ධනය වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කරයි. 2024 අවසන් වන විට ඇරිසෝනා හි ඉදිකරන ලද කම්හලක එකලස් කිරීමේ මාර්ග දෙකක් පිහිටුවීමට සමාගම සැලසුම් කරයි, එකක් දැනට එක්සත් ජනපදයේ ප්‍රධාන ධාරාව වන ත්‍රිත්ව බැටරි නිෂ්පාදනය සඳහා සහ අනෙක ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි නිෂ්පාදනය සඳහා1.

පෙබරවාරි මාසයේදී නින්ග්ඩේ ටයිම්ස් සහ ෆෝඩ් මෝටර් අතර ගිවිසුමක් ඇති විය. ඇමරිකා එක්සත් ජනපදයේ මිචිගන් හි නව බැටරි කම්හලක් ඉදිකිරීම සඳහා ෆෝඩ් ඩොලර් බිලියන 3.5 ක දායකත්වයක් ලබා දෙනු ඇත, ප්‍රධාන වශයෙන් ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා.

LG New Energy මෑතකදී හෙළි කළේ සමාගම විදුලි වාහන සඳහා ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි සංවර්ධනය වේගවත් කරන බවයි. එහි ඉලක්කය වන්නේ එහි ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් බැටරි ක්‍රියාකාරිත්වය එහි චීන ප්‍රතිවාදීන්ට වඩා හොඳ කිරීමයි, එනම්, මෙම බැටරියේ ශක්ති ඝනත්වය C ට වඩා වැඩි කිරීම සඳහා Tesla Model 3 බැටරිය 20% කින් වැඩි කිරීමයි.

මීට අමතරව, විදේශීය වෙළෙඳපොළවල ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් ධාරිතාවය සකස් කිරීම සඳහා SK On චීන ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් ද්‍රව්‍ය සමාගම් සමඟ ද කටයුතු කරමින් සිටින බව ආරංචි මාර්ග සඳහන් කරයි.