Tesla ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී Elon Musk ඉපැයීම් ඇමතුමේදී මෙසේ පැවසීය: “ඔබ කාර්යක්ෂම හා පරිසර සංවේදී ආකාරයකින් නිකල් පතල් කරන්නේ නම්, ටෙස්ලා ඔබට විශාල කොන්ත්‍රාත්තුවක් ලබා දෙනු ඇත.” ඇමරිකානු විශ්ලේෂක වුඩ් මැකෙන්සි අනාවැකි පළ කරන්නේ වසර දහයක් ඇතුළත ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් (LFP) ලැබෙනු ඇති බවයි. ලිතියම් මැංගනීස් කෝබෝල්ට් ඔක්සයිඩ් (NMC) ප්‍රධාන ස්ථාවර බලශක්ති ගබඩා රසායනික ද්‍රව්‍ය ලෙස ප්‍රතිස්ථාපනය කරන්න.

කෙසේ වෙතත්, මස්ක් දිගු කලක් බැටරියෙන් කොබෝල්ට් ඉවත් කිරීමට සහාය දී ඇත, එබැවින් සමහර විට මෙම පුවත ඔහුට නරක නැත.

Wood Mackenzie ගේ දත්ත වලට අනුව, ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් (LFP) බැටරි 2015 දී ස්ථාවර බලශක්ති ගබඩා වෙළඳපොළෙන් 10% ක් විය. එතැන් සිට, ඔවුන්ගේ ජනප්රියත්වය තියුනු ලෙස ඉහළ ගොස් ඇති අතර 2030 වන විට වෙළඳපොළෙන් 30% කට වඩා වැඩි ප්රමාණයක් අත්පත් කර ගනු ඇත.

2018 අවසානයේ සහ පසුගිය වසරේ මුල් භාගයේ NMC බැටරි සහ උපාංග හිඟය හේතුවෙන් මෙම වැඩිවීම ආරම්භ විය.නිශ්චල බලශක්ති ගබඩා සහ විද්‍යුත් වාහන (ev) යන දෙකම ශීඝ්‍ර ව්‍යාප්තියක් අත්විඳ ඇති බැවින්, අංශ දෙක බැටරි රසායන විද්‍යාව බෙදාහදා ගැනීම අනිවාර්යයෙන්ම හිඟයක් ඇති කර ඇත.

Wood Mackenzie ජ්‍යෙෂ්ඨ විශ්ලේෂක Mitalee Gupta පැවසුවේ: "දිගු කරන ලද NMC සැපයුම් චක්‍රය සහ පැතලි මිල හේතුවෙන්, LFP සැපයුම්කරුවන් තරඟකාරී මිලකට NMC-සීමිත වෙළඳපොළට ඇතුළු වීමට පටන් ගෙන ඇත, එබැවින් LFP බලය සහ බලශක්ති යෙදුම් දෙකෙහිම ආකර්ශනීය වේ. ."

LFP හි අපේක්ෂිත ආධිපත්‍යය මෙහෙයවන එක් සාධකයක් වනුයේ බලශක්ති ගබඩා කිරීම සඳහා භාවිතා කරන බැටරි වර්ගය සහ විද්‍යුත් වාහනවල භාවිතා කරන බැටරි වර්ගය අතර වෙනස වනුයේ, උපකරණ තවදුරටත් නව්‍යකරණය සහ විශේෂීකරණය මගින් බලපානු ඇති බැවිනි.

වත්මන් ලිතියම්-අයන බලශක්ති ගබඩා පද්ධතියට චක්‍රය පැය 4-6 ඉක්මවන විට අඩුවන ප්‍රතිලාභ සහ දුර්වල ආර්ථික ප්‍රතිලාභ ඇත, එබැවින් දිගුකාලීන බලශක්ති ගබඩා කිරීම වහාම අවශ්‍ය වේ.LFP බැටරි බැබළීමට හැකි ස්ථාවර බලශක්ති ගබඩා වෙළඳපොලේ බලශක්ති ඝනත්වය සහ විශ්වසනීයත්වයට වඩා ඉහළ ප්‍රතිසාධන ධාරිතාව සහ ඉහළ සංඛ්‍යාත ප්‍රමුඛත්වය ගනු ඇතැයි තමන් අපේක්ෂා කරන බව ගුප්තා පැවසුවාය.

විද්‍යුත් වාහන බැටරි වෙළඳපොලේ LFP හි වර්ධනය ස්ථාවර බලශක්ති ගබඩා ක්ෂේත්‍රයේ තරම් නාටකාකාර නොවූවත්, Wood Mackenzie වාර්තාව පෙන්වා දුන්නේ ලිතියම් යකඩ පොස්පේට් අඩංගු ඉලෙක්ට්‍රොනික ජංගම යෙදුම් නොසලකා හැරිය නොහැකි බවයි.

මෙම රසායනිකය දැනටමත් චීන විදුලි වාහන වෙළඳපොලේ ඉතා ජනප්‍රිය වී ඇති අතර ගෝලීය ආකර්ෂණයක් ලබා ගැනීමට අපේක්ෂා කෙරේ.WoodMac පුරෝකථනය කරන්නේ 2025 වන විට LFP මුළු ස්ථාපිත විදුලි වාහන බැටරි වලින් 20% කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් සඳහා වගකියන බවයි.

Wood Mackenzie ජ්‍යෙෂ්ඨ පර්යේෂණ විශ්ලේෂක මිලාන් තකෝර් පැවසුවේ විදුලි වාහන ක්ෂේත්‍රයේ LFP යෙදීම සඳහා ප්‍රධාන ගාමක බලවේගය වනුයේ බර ශක්ති ඝනත්වය සහ බැටරි ඇසුරුම් තාක්ෂණය අනුව රසායනික ද්‍රව්‍ය වැඩිදියුණු කිරීම බවයි.